Ba iad na seamanna is luaithe ná piotáin bheaga a rinneadh as adhmad nó as cnámh, agus is dócha gurb iad na malairtí miotail is luaithe na sinsear a bhí ar eolas againn inniu mar seamanna tarraingthe. Gan amhras is iad an modh is sine is eol chun miotail a cheangal, ag dul ar ais chomh fada leis an úsáid is luaithe a bhaintear as miotail intuargainte, m.sh. rinne na hÉigiptigh ón gCré -Umhaois na sé earnáil adhmaid de na línte seachtracha de roth sliotáilte le seamanna daingnithe le chéile, tar éis do na Gréagaigh an stat mór a chaitheamh i mbriogóidí, bhí na codanna ag imeall le chéile.
I 1916, nuair a fuair H. V. White ó chuideachta déantúsaíochta aerárthaí na Breataine paitinn ar dtús le haghaidh seamair tarraingthe ar féidir é a seamadh ar thaobh amháin, is ar éigean a bhíothas ag súil go n -úsáidfí an cineál seo seamanna tarraingthe go forleathan inniu. Ó aeraspáis go meaisíní oifige, leictreonaic agus trealamh allamuigh spóirt, is féidir a rá go bhfuil an cineál seo seamair anois ina mhodh nasc meicniúil éifeachtach agus cobhsaí.
Cruthaítear an chuid is mó de na seamanna dall log chun trealamh úim a mhonarú nó a chothabháil. Níl sé an -soiléir nuair a cruthaíodh an seamair dall log, ach cruthaíodh an úim sa 9ú nó sa 10ú haois AD. Mar thoradh ar an úim seamaithe, cosúil le crúb an chapaill tairneáilte, sclábhaithe a shaoradh ó shaothar trom, agus bhí go leor aireagán tábhachtach ann freisin, mar shampla greamairí iarainn d'oibrithe copair agus iarainn agus deimhis olann.
Steady-ind.com $ $ $